7 Août 2011

 

Nous partons pour Bugguerru sous spi en ce qui me concerne. C'est un vent arrière et le spinnaker avec tangon est la seule voile qui permet d'avancer correctement au vent arrière avec la grand voile.

Arrivée de fin d'après midi au mouillage devant la jetée du port en partie ensablé et sa grande plage. Un ancien site minier qui à eu ses heures de gloire. Nous regrettons la baie Dommestica que nous avons croisé quelques miles auparavant.

Nous partons François et moi visiter le port en fin de soirée et écouter les karaokés qui semble être le sport local. Tous les petits bars en sont équipés et le public participe. Un musée de la mine existe sur le lieu Buggerru qui à une longue histoire minière. 　

 

8 août 2011

 

Le coup de vent est annoncé. Il faut se réfugier dans le golfe d'Oristano. Nous mouillons vers 16 h dans une petite baie de Montevecchio pour manger et se baigner. Nous accueillons à bord une bergère tyrolienne Italienne. François est en grande conversation en allemand avec elle pendant plus d'une demi-heure. A 17 heures nous décollons. Il nous reste du chemin. La mer devient très houleuse et le vent se renforce (25 Kts voir plus). Nous arrivons de nuit devant les ruines de Thoros et trempé en tout cas pour François. Le vent est rafaleux. Nous nous réfugions au chaud dans le bateau pour un bon petit repas du soir. Il est 23 heures.

 

9 août 2011

 

Le vent souffle en rafale ou nous restons dans le golfe d'Oristano pour la journée. Nous partons visiter le site de l'antique cité de Thoros après avoir pris un corps mort. Le cadre est magnifique. La cote Ouest depuis la Tour espagnole est à l'image de la cote Atlantique avec la forte houle qui déferle sur les plages. Nous partons rejoindre Noé et Toni dans le port de Torregrande. Après avoir monté les vélos nous partons pour Torregrandé puis Cabras ou nous visitons le musée de la région principalement consacré au site de Thoros.

 

Info pratique et tarifs,

Le fond du golfe de Oristano est encombré de casiers. Les zones sont assez mal identifiées et il faut vraiment éviter de passer au milieu.

Le fond dans le port est de 2,3 m. Le tarifs est de 30 € pour un bateau de 8m. Le wifi existe mais devant la capitainerie.

 

10 août 2011

 

Départ vers 10 heures pour Bossa Marina (38 M) avec un mouillage devant l'île du Mal de Ventre. Il reste une forte houle du coup de vent d'hier et avant hier.

Mouillage en fin d'après midi dans la baie de Bossa. Il y a de la houle. Je tente un débarquement en zodiac sur le ponton devant la tour. On vient me voir pour m'interdire l'accès avec virulence. Je débarque sur la plage pour visiter le village. Derrière la plage il semble qu'il y ai un port suffisamment dragué avec de gros voiliers.

 

11 août 2011.

 

Départ pour Porto Conte à la voile. Je pars un peu avant les autres pour me mouiller dans une petite crique apparemment bien connue des locaux un peu à l'Est du cap Marargiu.

Après le bain et le repas de midi nous retrouvons les autres en partie à la voile puis au moteur pour Porto Conte. Nous partons longer les falaises impressionnantes du cap Cacci avant de rejoindre notre mouillage de la cala Dragonara. C'est un beau site mais un hôtel au Nord de la baie est très bruyant avec sa sono à fond en pleine nuit.

12 août 2011

 

Nous partons visiter la grotte très touristique Nettuno du cap Caccia. Il y a une très belle salle mais vraiment beaucoup de monde. Dans l'après midi nous mettrons le spi pour rejoindre Alghero. Nous parcourons la ville à vélo.

 

Infos et tarifs

La marina Sifredi est semble t'il la moins chère du port. 30 € pour mon bateau. Douche à 2 €.

 

13 août 2011

 

Nous retournons à la voile vers Porto Conté pour mouiller dans la Cala Tramariglio.

Dernier repas ensemble sur le bateau de Toni. Noé doit partir le lendemain vers 5h du matin pour Toulon avec Jean et François.

 

14 août 2011

 

Départ à la voile vers 2h 30. Un orage me poursuit dans le passage dei Fornelli. Le vent et la houle se lèvent devant l'île d'Asinara (20 Kts). Je suis obligé d'abattre. C'est assez surprenant car la météo annonçait plutôt un vent faible force 2 de NW. La navigation est pénible et je pousse au moteur pour arriver avant la nuit à Figari. Le vent passe enfin au NW à proximité de la Corse mais la houle reste la mais le vent est faible. Le moteur ne veut plus démarrer je tente le spi pour aller plus vite. Finalement le moteur redémarre sans doute un problème d'injecteur ou de bougie de préchauffage. Je mouille au coucher du soleil dans l'Anse Chevanu.

 

Informations techniques et tarifs

Au démarrage le moteur crache une fumée noire et monte vraiment très lentement en régime. Dès que je demande de la puissance à froid le régime tombe et remonte très lentement. A chaud tout se passe bien　!

15 août 2011

 

Après plusieurs tentatives le moteur démarre. Je vais prendre une place sur le quai extérieur de Pianotoli-Caldarello. Dans l'après midi le vent se lève et il y a beaucoup de clapot. Un bateau de Kvo me rentre dedans et me fait un gros éclat de Gelcoat. Je parts en vélo chercher Eloïse à l'aéroport. Pas de route dans la plaine pour rejoindre l'aéroport qui est presque au niveau de la mer à quatre km a vol d'oiseau du port. Il faudra plus de 14 km avec un bon dénivelé pour rejoindre l'aéroport. Eloise, Nathalie et Emmanuel prennent un taxi pour le port et je retourne au bateau en vélo. Nous voilà à quatre sur le bateau pour la dernière partie du voyage.